99热免费,女高潮大叫喷水流白浆,精品老肥婆88AV,美女后入视频,日韩h

剛剛結(jié)束的莫斯科航展上，俄羅斯蘇霍伊設(shè)計(jì)局展出了名為“絕殺”（Checkmate）的蘇-75單座戰(zhàn)斗機(jī)的全尺寸樣機(jī)?？吹秸掌?，西西南、蔣先生等網(wǎng)友吐槽說(shuō)“就這造型？”“不是一般的丑”，網(wǎng)友祖?zhèn)飨痰包S說(shuō)：“俄LTS輕型戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，怎么看怎么像：MIG-29的機(jī)背 + 鷹醬X-32的進(jìn)氣道 + Su-57的機(jī)首、座艙 + MIG-1.44垂尾……俄羅斯是認(rèn)真的嗎？”網(wǎng)友pc說(shuō)：“早期鉛筆桶機(jī)頭進(jìn)氣還魂?！蹦敲催@款飛機(jī)單從外形看，究竟怎么樣？

我們看到蘇-75飛機(jī)的第一眼，必然會(huì)對(duì)它的氣動(dòng)布局產(chǎn)生好奇。有的人認(rèn)為和其它同類飛機(jī)相比，蘇-75的外形并不好看，有違著名飛機(jī)設(shè)計(jì)師達(dá)索那句“凡是看起來(lái)漂亮的飛機(jī)就一定是好飛機(jī)”的箴言。還有諸如上面那幾位網(wǎng)友的評(píng)論。但如果按照設(shè)計(jì)需求和目標(biāo)看，蘇-75不算難看。

現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)的總體設(shè)計(jì)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，而根據(jù)系統(tǒng)工程的普遍流程，所有的設(shè)計(jì)方案均來(lái)自于頂層需求，以及頂層需求分解之后的各項(xiàng)底層需求。所有的設(shè)計(jì)方案，均需要通過(guò)相應(yīng)的驗(yàn)證方法和手段，來(lái)證明其結(jié)果滿足自底向上的各級(jí)需求。因此對(duì)蘇-75飛機(jī)氣動(dòng)布局外觀的分析，最起碼應(yīng)從這款飛機(jī)的頂層需求開始，才能知其然和知其所以然。

蘇霍伊設(shè)計(jì)局對(duì)蘇-75飛機(jī)的任務(wù)定義是一款主攻外貿(mào)市場(chǎng)的第五代戰(zhàn)斗機(jī)，是俄羅斯國(guó)家航空工業(yè)針對(duì)世界各國(guó)蓬勃發(fā)展的新一代戰(zhàn)斗機(jī)更新?lián)Q代計(jì)劃的一次市場(chǎng)嘗試。該機(jī)的主要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象，是以美國(guó)為首搞出的聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)（JSF），即洛克希德F-35“閃電”戰(zhàn)斗機(jī)。既然是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，那么在排除政治因素以外，誰(shuí)能以更低的成本達(dá)到用戶認(rèn)為合理堪用的使用效果，誰(shuí)就能獲得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)航展披露的信息顯示，蘇-75是一款主打外貿(mào)市場(chǎng)的單發(fā)單座型戰(zhàn)斗機(jī)，因此在外觀設(shè)計(jì)的諸多細(xì)節(jié)上，突出了雷達(dá)隱身的設(shè)計(jì)考慮。比如采用了大量類似波音X-32驗(yàn)證機(jī)布局的設(shè)計(jì)要素，例如下頜式進(jìn)氣道、無(wú)平尾的三角形主翼，以及考慮了雷達(dá)截面隱身，面積較小的外傾雙垂尾。有美國(guó)人JSF項(xiàng)目選型的“趟路”，蘇-75在設(shè)計(jì)時(shí)必然會(huì)借鑒其降低項(xiàng)目研制成本的寶貴經(jīng)驗(yàn)。

▲ X-32B完成首次懸停試飛

回顧歷史，當(dāng)年在美國(guó)進(jìn)行JSF計(jì)劃時(shí)，洛克希德公司已有F-22這款成功的四代機(jī)作為敲門磚，于是以單發(fā)改良版F-22的X-35方案參與項(xiàng)目競(jìng)爭(zhēng)，是一種順理成章的選擇。而波音公司在設(shè)計(jì)X-32時(shí)，將JSF項(xiàng)目的核心需求之一，低成本需求，作為主要考慮因素。因此X-32采用了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本控制容易，且能容納較多燃油的三角翼布局。為了減重，并考慮機(jī)首雷達(dá)的安裝要求，采用腹部或下頜式進(jìn)氣道，是結(jié)構(gòu)重量代價(jià)最小的方案。此外，為了滿足海軍陸戰(zhàn)隊(duì)提出的短距/垂直起降能力，X-32采用了將發(fā)動(dòng)機(jī)置于機(jī)身前部的怪異構(gòu)型，因此下頜式進(jìn)氣道的尺寸特別大。結(jié)果下來(lái)，當(dāng)年X-32也曾被人吐槽很難看，“飛天大蛤蟆”。

現(xiàn)在的蘇-75和X-32相比，顯然沒(méi)有考慮垂直起降能力，因此機(jī)身的長(zhǎng)度較長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)重量較大，但整體流線型較好。該機(jī)明顯考慮了減阻后的超音速飛行能力，因此面向的主要作戰(zhàn)場(chǎng)景應(yīng)該是中高空超視距攔截作戰(zhàn)。在某種意義上來(lái)說(shuō)，該機(jī)就是一款21世紀(jì)的隱身版米格-21。能成為一款隱身的中距空空導(dǎo)彈發(fā)射平臺(tái)，該機(jī)就算是踏入了低成本五代機(jī)的門檻，具有對(duì)三代機(jī)一定的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，就可以滿足潛在客戶的需求。

圍繞著基本作戰(zhàn)場(chǎng)景和潛在的第三世界國(guó)家用戶需求，基于已有的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)（蘇-57），縮水研制一款主要面向中高空攔截作戰(zhàn)（不考慮近距纏斗場(chǎng)景以后，該機(jī)總體設(shè)計(jì)難度會(huì)大大下降，進(jìn)而降低成本）的隱身戰(zhàn)斗機(jī)，拉低第五代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)門檻，成為蘇-75飛機(jī)的主要賣點(diǎn)。因此該機(jī)采用這種相對(duì)保守的氣動(dòng)布局，就毫不意外了。

綜上所述，飛機(jī)氣動(dòng)布局的設(shè)計(jì)方案，來(lái)自于典型作戰(zhàn)場(chǎng)景和型號(hào)頂層需求。一款飛機(jī)究竟是否能被稱為是“好飛機(jī)”，也必須看其是否能全面滿足頂層需求。就像關(guān)公無(wú)法戰(zhàn)秦瓊，飛機(jī)也無(wú)法跨代去對(duì)比。只能說(shuō)，只要是達(dá)到了自身預(yù)期需求的飛機(jī)，就是一款好飛機(jī)。

王頌：中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司 高級(jí)工程師，從事飛行器飛行控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作12年。

出品：科普中國(guó)

監(jiān)制：光明網(wǎng)科普事業(yè)部 《兵器知識(shí)》雜志社

作者：王 頌

策劃：金 赫