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更多>科技日?qǐng)?bào)訊 (記者張曄 陳曦)1月7日,世界首艘140米級(jí)打樁船“一航津樁”交船儀式在江蘇南通順利舉行。該船是全球樁架最高、吊樁能力最大、施打樁長(zhǎng)最長(zhǎng)、抗風(fēng)浪能力最強(qiáng)的專用打樁船,為我國(guó)水工建設(shè)領(lǐng)域再添一座“大國(guó)重器”。
“一航津樁”于2021年4月進(jìn)行塢內(nèi)搭載,8月正式下水,該船樁架高142米、最大作業(yè)樁重達(dá)700噸、最大作業(yè)樁長(zhǎng)達(dá)118米+水深、最大作業(yè)樁徑達(dá)6米,該船擁有專門研發(fā)的施工管理控制系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化管理、智能化施工、綠色化運(yùn)行。“北斗+近岸4G+衛(wèi)星通信”的組合運(yùn)用,可以實(shí)現(xiàn)航行和施工通訊無盲區(qū),提升了后方技術(shù)支持與船岸管理效率?!耙缓浇驑丁蹦芸朔夂:r惡劣、涌浪和長(zhǎng)周期波的影響,可滿足無限航區(qū)調(diào)遣,可實(shí)現(xiàn)自航移泊駐位,降低對(duì)輔助船舶的需求,極大提高了施工效率。
作為全世界最先進(jìn)的專用打樁船,“一航津樁”由中交一航局投資研發(fā),上海振華重工建造,實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)首創(chuàng)革新:一是用于施工作業(yè)的動(dòng)力源——液壓系統(tǒng),首次實(shí)現(xiàn)全電力“一鍵啟動(dòng)”便捷操作,革新了傳統(tǒng)打樁船采用柴油機(jī)直接驅(qū)動(dòng)存在的費(fèi)力、能耗大的缺陷,更加智能環(huán)保;二是首次采用全電力輔助推進(jìn),可實(shí)現(xiàn)全方位靈活移船及方位調(diào)整,改變了傳統(tǒng)打樁船僅通過調(diào)整錨纜的單一機(jī)械移動(dòng)方式,全方位提升施工工效。真正實(shí)現(xiàn)了智能、數(shù)字、綠色沉樁作業(yè)。
標(biāo)簽: 打樁船 一航 樁架 電力 移動(dòng)方式
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