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臺鐵10月21日發(fā)生出軌事故造成18死190傷。臺當(dāng)局相關(guān)部門22日表示,事故原因初判是因?yàn)?strong>轉(zhuǎn)彎時超速。

據(jù)“中央社”報道,臺行政部門“1021鐵路事故行政調(diào)查小組”召集人吳澤成22日表示,臺鐵普悠瑪出軌意外的原因,初判是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時超速。但造成超速的原因跟責(zé)任所在,尚須再繼續(xù)了解。

臺鐵6432車次普悠瑪列車21日在宜蘭新馬站附近出軌,造成18死190傷。臺行政部門成立“1021鐵路事故行政調(diào)查小組”,厘清普悠瑪事故原因,22日已進(jìn)行現(xiàn)場勘查,并召開第一次會議。

吳澤成告訴記者,初判普悠瑪列車出軌是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎超速,出事現(xiàn)場的轉(zhuǎn)彎半徑約300公尺,規(guī)定速率為時速75公里,但發(fā)生意外時,時速高達(dá)將近140公里。

吳澤成說,至于到底是人為還是機(jī)器的因素造成超速,則還需要再繼續(xù)了解。

吳澤成表示,現(xiàn)已指示臺鐵立即全面對現(xiàn)有18組普悠瑪列車進(jìn)行安檢,確保車輛狀況安全,加強(qiáng)現(xiàn)有鐵道防脫護(hù)軌措施,從嚴(yán)遵守行車規(guī)章,彎道處確實(shí)依速限減速。非有必要,不得隔離“列車自動防護(hù)系統(tǒng)”(ATP);必要時,應(yīng)采取降速運(yùn)轉(zhuǎn)。

他說,臺鐵承諾今晚將完成全面盤點(diǎn),23日完成安全檢查,并依示強(qiáng)化相關(guān)防護(hù)措施。

臺鐵事故發(fā)生后,大陸有關(guān)方面高度關(guān)切。國務(wù)院臺辦、海峽兩岸關(guān)系協(xié)會負(fù)責(zé)人向事故中罹難的同胞表達(dá)深切哀悼,向遇難者家屬和受傷同胞表達(dá)誠摯慰問。

另據(jù)臺灣“中央社”報道,臺鐵普悠瑪列車在宜蘭出軌翻覆,死傷慘重,臺灣行政部門“政務(wù)委員”陳美伶22日指出,每名死者可獲新臺幣540萬元(約121萬元人民幣)賠償,重傷者可獲新臺幣240.5萬元(約54萬元人民幣)賠償,其他受傷者最高可獲新臺幣60.5萬元(約13萬元人民幣)賠償。

根據(jù)22日上午的傷亡統(tǒng)計,明臺產(chǎn)險理賠金額部分已接近新臺幣1.2億元。

針對21日發(fā)生的“臺鐵重大出軌側(cè)翻事故”,從昨天(22日)上午開始,臺灣檢方、法院開始對列車司機(jī)尤某進(jìn)行長達(dá)1天1夜的偵查審訊。

截止今天(23日)凌晨6點(diǎn),尤某并未承認(rèn)檢方裁定的全部罪名,已交付50萬新臺幣(約合人民幣11.2萬元)出庭,保釋候?qū)彙?/p>

綜合臺媒消息,22日上午11點(diǎn),宜蘭地檢署對尤某進(jìn)行傳喚,決定調(diào)查臺鐵事故中是否有其“操作不當(dāng)”、“超速”等人為失誤的因素。早前,尤某在21日的事故后一度“失去意識”,在醫(yī)院內(nèi)“說不了人話”,疑似受到了“重大心理沖擊”。當(dāng)時臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人蔡英文想對他進(jìn)行探訪,被拒絕。直到22日他才“恢復(fù)意識”。

偵訊工作一直持續(xù)到當(dāng)天晚間11點(diǎn)。由于宜蘭檢方認(rèn)為尤某“說法不實(shí)”,對其指控“業(yè)務(wù)過失致死罪”罪名,向宜蘭當(dāng)?shù)胤ㄔ荷暾埩b押監(jiān)禁。

法院在次日(23日)凌晨1點(diǎn)開庭。在開庭前,尤某兒子為他請到了一位律師,希望能代替法院指派的律師。但這一請求被尤某本人拒絕。直到1點(diǎn)43分,尤某才同意換律師。

經(jīng)數(shù)個小時直到5點(diǎn)20分,法院裁定尤某可交付50萬新臺幣(約合人民幣11.2萬元)保釋候?qū)彙?/p>

6點(diǎn)30分,尤某已經(jīng)走出法院。現(xiàn)場有臺媒詢問其身體情況,后者點(diǎn)頭回應(yīng)。但對于外界最關(guān)心的“當(dāng)時ATP(列車自動防護(hù)系統(tǒng))是否處于關(guān)閉狀態(tài)”,司機(jī)不予回復(fù)。

宜蘭地方檢察署主任檢察官江貞諭說,被告尤某并沒有承認(rèn)全部罪名,但是對于此案的一些重要細(xì)節(jié),被告和檢方“有溝通”。檢方表示,尤某現(xiàn)在是此案的最大嫌疑犯。

據(jù)悉,尤某的家人目前正在籌錢應(yīng)對接下來的官司。

臺鐵6432車次普悠瑪列車21日發(fā)生出軌、側(cè)翻,導(dǎo)致18人遇難、近200人受傷。當(dāng)天司機(jī)尤某被救出后,臺媒稱其“胸前沾血”、“頭部受傷”、“肋骨骨折”。而臺鐵官方則稱,尤某“只受了點(diǎn)輕傷”。

隨后,外界又有傳聞,稱列車出事是因?yàn)橛饶?ldquo;過勞操作”。這個說法也遭到臺鐵的反駁,臺鐵局長鹿?jié)嵣肀硎?尤某在1998年到職,現(xiàn)擔(dān)任運(yùn)轉(zhuǎn)副主任,平時主要擔(dān)任排班工作,只有在周六、日會偶爾支援勤務(wù)?，F(xiàn)在不知道是否是司機(jī)的問題,但初步調(diào)查顯示,司機(jī)的出勤及作息很正常。