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合肥南動(dòng)車(chē)運(yùn)用所地勤機(jī)械師張佩告訴你,他可以安全檢查近千個(gè)動(dòng)車(chē)組件。
近日,合肥南動(dòng)車(chē)運(yùn)用所地勤機(jī)械師張佩備戰(zhàn)技能大比武,快速檢查動(dòng)車(chē)組件的短視頻火爆了網(wǎng)絡(luò),還上了微博熱搜。
熟能生巧,張佩在長(zhǎng)時(shí)間工作后,才能嫻熟、快速地掌握到每一個(gè)零件的位置,確??焖贆z查的同時(shí)保質(zhì)保量。
張佩快進(jìn)般地檢查動(dòng)作,有些“魔幻”的步伐,讓不少網(wǎng)友大呼“厲害了,我的高鐵小哥”。
張佩1991年出生,一名標(biāo)準(zhǔn)90后。2015年來(lái)到合肥南動(dòng)車(chē)運(yùn)用所,長(zhǎng)期在地勤一線工作,也是一名黨員。
一列動(dòng)車(chē)組有16個(gè)轉(zhuǎn)向架以及裙板、跨接電纜等。日常工作中,張佩和他的同事們需要一直保持這種高強(qiáng)度的檢查作業(yè);在檢查過(guò)程中,他們需要看到動(dòng)車(chē)組每一個(gè)零部件的狀態(tài)。
3月11日,張佩和同事們正在檢查動(dòng)車(chē)組件。
一列動(dòng)車(chē)組由4人組成的作業(yè)組負(fù)責(zé)日常檢查,要高效安全地在40分鐘內(nèi)完成動(dòng)車(chē)組裙邊、車(chē)底檢查,并用攝像手電筒全程拍攝檢查過(guò)程。
在春運(yùn)高峰期間,為了保證動(dòng)車(chē)組安全準(zhǔn)時(shí)上線,每個(gè)作業(yè)小組需要在夜間檢修6組左右的動(dòng)車(chē)組,人均步行30000步以上。
3月11日,張佩和他的作業(yè)小組的同事們合影。
這么快速的檢查,能否確保安全不遺漏?對(duì)于這些動(dòng)車(chē)地勤機(jī)械師來(lái)說(shuō),可謂安全責(zé)任“大于天”。
3月11日,張佩正在檢查動(dòng)車(chē)組件。
張佩所在的地勤小組主要負(fù)責(zé)日常的動(dòng)車(chē)來(lái)庫(kù)后檢查工作,他們是動(dòng)車(chē)安全的第一道“把關(guān)人”。他們需要在規(guī)定時(shí)間內(nèi),檢查動(dòng)車(chē)部件是否有問(wèn)題。
據(jù)了解,動(dòng)車(chē)上每一個(gè)機(jī)械部件都有“防松標(biāo)記”,這是判斷是否有問(wèn)題的快速識(shí)別方式。
遇到螺絲部件,在看到標(biāo)識(shí)對(duì)其與否后,還需要“擰一下”確保沒(méi)有松動(dòng)。
標(biāo)識(shí)不清晰時(shí),需要及時(shí)檢查后再次標(biāo)識(shí)。
在完成檢查后,他們還需要將遇到的情況記錄并反饋給維修組進(jìn)一步處理。
一列動(dòng)車(chē)的日常檢查是一項(xiàng)復(fù)雜、緊張但又要細(xì)致、認(rèn)真對(duì)待的工作。還有很多像張佩一樣的“高鐵人”默默地付出著。
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楊霞 攝
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“丈夫單位忙,孩子平時(shí)由外婆帶,這幾天有事回鄉(xiāng)下老家了。自己又不想請(qǐng)假耽誤學(xué)生們的課,就只好帶學(xué)校了。”記者聯(lián)系到董老師時(shí),她很靦腆,說(shuō)沒(méi)想到那么多人知道了,但她清楚孩子真的很乖,不會(huì)影響自己的教學(xué)。
感謝高鐵小哥們的默默付出,保證了我們出行安全,同時(shí)也感謝其他行業(yè)那些默默奉獻(xiàn)的人 ,厲害了,中國(guó)青年!
標(biāo)簽: 高鐵小哥魔幻舞步
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