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更多>備受關(guān)注的甬舟鐵路建設(shè)前期工作又邁出了堅(jiān)實(shí)一步。記者昨日從市鐵路指揮部了解到,新建寧波至舟山鐵路可行性研究評(píng)審會(huì)日前在北京結(jié)束,這為下步早日開(kāi)通高鐵邁出了關(guān)鍵性一步。根據(jù)方案,北侖到金塘為鐵路海底隧道,這也將是國(guó)內(nèi)首條海底高鐵隧道!
時(shí)速250公里
全程最快不到30分鐘
甬舟鐵路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)77公里,途經(jīng)北侖、金塘、大沙、馬岙、白泉等地,跨越金塘、西堠門等水道。其中,北侖至金塘段為海底隧道。記者了解到,根據(jù)當(dāng)前寧波邱隘接軌金塘隧道方案,該項(xiàng)目新建線路全長(zhǎng)約為70.92公里,其中寧波段23.77公里,舟山段47.15公里。全線新建北侖西、金塘、馬岙、舟山(白泉)等車站,改建既有的寧波東、云龍等車站,線路功能定位為客運(yùn)專線,預(yù)留冷鏈物流動(dòng)車組運(yùn)輸條件,線路設(shè)計(jì)速度為250公里/小時(shí)。
線路建成后,將開(kāi)行跨線中長(zhǎng)途動(dòng)車組及舟山與寧波、杭州間的城際動(dòng)車組列車,并兼顧運(yùn)輸輕快貨物。根據(jù)靜態(tài)模擬,屆時(shí),寧波東至舟山站直達(dá)列車運(yùn)行時(shí)間最快不到30分鐘,杭州至舟山全程縮短至80分鐘左右。
將建國(guó)內(nèi)首條海底高鐵隧道
這其中,比較受市民關(guān)注的是,北侖到金塘段將設(shè)計(jì)為海底隧道,這也將成為國(guó)內(nèi)首條海底高鐵隧道。記者了解到,金塘海底高鐵隧道全長(zhǎng)16.2公里。
甬舟鐵路采取公鐵一體的模式建造,跨越金塘水道采用公路、鐵路分建隧道方案,跨西堠門、桃夭門、富翅門采用公鐵兩用橋方案。今年早些時(shí)候,省交通運(yùn)輸廳在舟山組織召開(kāi)了《甬舟高速公路(G9211)復(fù)線規(guī)劃論證報(bào)告》咨詢會(huì),根據(jù)規(guī)劃,這座公鐵兩用跨海大橋的甬舟高速?gòu)?fù)線是寧波“二環(huán)十射四連四疏港”高速公路網(wǎng)中的一射,是G9211甬舟高速公路的擴(kuò)容工程。也就是說(shuō),這條高速建成后,從寧波開(kāi)車到舟山,將有目前的舟山跨海大橋和這條高速兩種選擇,目前舟山跨海大橋部分區(qū)段車流擁堵的情況也將得到緩解。
寧波市區(qū)未來(lái)還有這些火車站
市鐵路指揮部相關(guān)人士介紹,甬舟鐵路可研評(píng)審會(huì)議的順利召開(kāi),為優(yōu)化完善項(xiàng)目可研方案,明確下步工作方向奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。對(duì)進(jìn)一步加快“義甬舟開(kāi)放大通道”建設(shè),推進(jìn)舟山及寧波融入“一帶一路”具有重要的意義。
甬舟鐵路的新建,對(duì)于寧波市民來(lái)說(shuō),沉寂多年的寧波東站又將重新回到人們的視野中。根據(jù)相關(guān)意見(jiàn),寧波東站將維持目前規(guī)模,但將新增相關(guān)設(shè)施。此外,未來(lái)寧波還將新建北侖西站。而云龍站也將會(huì)辦理客運(yùn)作業(yè),并預(yù)留開(kāi)行城際鐵路市域列車的條件。
這條鐵路一旦建成,不但將結(jié)束舟山不通火車的歷史,還將實(shí)現(xiàn)浙江省鐵路覆蓋全省地級(jí)城市的“2小時(shí)交通圈”。此外,它和金甬鐵路連接在一起,使得寧波、舟山兩地向西的大通道被徹底打開(kāi),也將成為“義甬舟”開(kāi)放大通道的主骨架。
未來(lái)10年寧波將迎來(lái)鐵路大發(fā)展
就在今年4月,寧波另一條跨海鐵路——滬嘉甬鐵路納入通蘇嘉甬鐵路整體項(xiàng)目,正式列入國(guó)家鐵路發(fā)展計(jì)劃并全面啟動(dòng)項(xiàng)目前期研究,前期工作取得重大進(jìn)展。
在日前中國(guó)鐵路總公司批復(fù)的寧波鐵路樞紐規(guī)劃(2016—2030年)中,至2030年,寧波主要有兩大鐵路客運(yùn)中心站,即鐵路寧波站和寧波西站。其中,建造在寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓的寧波西站,將按照8臺(tái)16線設(shè)計(jì),并結(jié)合機(jī)場(chǎng)規(guī)劃航站樓、地鐵等打造“空鐵一體”的綜合交通樞紐。業(yè)內(nèi)人士表示,可以預(yù)見(jiàn),未來(lái)10年,寧波將迎來(lái)新一輪鐵路大發(fā)展。
標(biāo)簽: 國(guó)內(nèi)首條海底高鐵
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