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《日本經(jīng)濟(jì)新聞》3月4日報道稱，5G即將迎來商用化，各通信企業(yè)開始相繼推出面向企業(yè)客戶的新服務(wù)。在物聯(lián)網(wǎng)(IoT)市場上，通信企業(yè)將打造可高速收發(fā)大量數(shù)據(jù)的環(huán)境。不僅面向使用智能手機(jī)的個人客戶，還將增加與制造業(yè)等其他行業(yè)的合作，5G有可能改變產(chǎn)業(yè)的競爭格局。

“使用5G可靈活快速操縱工廠的機(jī)器人”。德國電信2月25日在全球最大手機(jī)相關(guān)展會“MWC2019巴塞羅那”的會場上，宣布和德國大型照明廠商歐司朗合作。

負(fù)責(zé)在工廠搬運原材料等的機(jī)器人通過相互通信實現(xiàn)高效運轉(zhuǎn)，同時利用覆蓋工廠的移動通信信號把握運轉(zhuǎn)狀況。即使位于總公司等地，也能對工廠進(jìn)行實時管理。通過科技邁出走向“智慧工廠”的第一步。德國電信將在2020年之前開始提供5G的商用服務(wù)。

5G的通信速度是現(xiàn)有4G的100倍。另外，幾乎不會發(fā)生通信延遲的情況，即使大量通信終端和設(shè)備同時聯(lián)網(wǎng)，也能流暢傳送信息。因此5G被認(rèn)為適合應(yīng)用于自動駕駛和遠(yuǎn)程醫(yī)療等領(lǐng)域。

在中國開始部分應(yīng)用

隨著5G商用化的臨近，在MWC19上，各通信企業(yè)接連發(fā)布相關(guān)服務(wù)方案。韓國電信(KT)介紹了與現(xiàn)代重工合作提高輪船維修效率的案例。現(xiàn)場操作工佩戴5G聯(lián)網(wǎng)眼鏡型終端，遠(yuǎn)方的熟練作業(yè)人員可通過眼鏡確認(rèn)現(xiàn)場作業(yè)的安全性，使用AR(增強(qiáng)現(xiàn)實)技術(shù)，指導(dǎo)現(xiàn)場操作工完成維修。

在中國，5G也開始局部用于企業(yè)。中國移動與中國鐵路等2月18日在上海市的虹橋站開始打造“5G車站”。用戶在候車期間可高速下載電影。搭載人工智能(AI)的機(jī)器人能夠自動提供去餐廳的路線等信息。

據(jù)稱，在北京等地，物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)量已經(jīng)超過智能手機(jī)用戶數(shù)。中國移動副總裁李慧鏑表示，“物”將超過人，強(qiáng)調(diào)了智能手機(jī)以外服務(wù)的重要性。

5G帶來的變化還擴(kuò)大到了消費者身邊的領(lǐng)域。中國移動與騰訊控股等將在2019年內(nèi)開始嘗試把5G通信網(wǎng)用于網(wǎng)游。

使用5G基站，可感受精彩的游戲視頻，進(jìn)行流暢操作。騰訊負(fù)責(zé)人2月25日在MWC2019的演講中強(qiáng)調(diào)，5G對于游戲而言是至關(guān)重要的技術(shù)。

波士頓咨詢集團(tuán)高級合伙人杜蘭特表示，“5G是基礎(chǔ)設(shè)施。通過與云和人工智能業(yè)務(wù)連接，產(chǎn)業(yè)范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大”。

取得收益仍需時間

雖然5G已經(jīng)開始面向企業(yè)客戶提供服務(wù)，但對于通信企業(yè)而言，要想取代智能手機(jī)成為新的收益來源仍需時日。

美國威瑞森通信高級副總裁利瑪·克雷斯表示，“目前還看不出如何通過‘連接’以外的5G業(yè)務(wù)來盈利”。到2025年，5G通信網(wǎng)領(lǐng)域的投資僅歐洲就預(yù)計達(dá)到50萬億日元左右。各國通信企業(yè)正在競相尋找可以獲得收益的伙伴企業(yè)。

5G如果得到普及，除了智能手機(jī)領(lǐng)域之外，還可在工廠、交通基礎(chǔ)設(shè)施、汽車、醫(yī)療現(xiàn)場等領(lǐng)域進(jìn)行大量數(shù)據(jù)通信。不僅是通信企業(yè)，對于所有企業(yè)而言，均可利用數(shù)據(jù)獲得商機(jī)。能否充分利用這一點將關(guān)乎5G時代的競爭力。