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自商業(yè)板塊從順豐上市公司架構(gòu)中剝離，關(guān)于順豐優(yōu)選的聲音一度沉寂。近期有媒體報(bào)道順豐優(yōu)選在上海、武漢、青島、成都等地相繼關(guān)店，再度將順豐布局良久、反復(fù)調(diào)整的商業(yè)業(yè)務(wù)推到臺(tái)前。對(duì)于網(wǎng)店密布的快遞企業(yè)而言，將投入的網(wǎng)點(diǎn)搭載零售業(yè)態(tài)一直是全行業(yè)公認(rèn)要探索的路徑，然而截至目前尚無(wú)一家企業(yè)能夠做出名堂。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家認(rèn)為，快遞企業(yè)是在用快遞思維去運(yùn)營(yíng)零售業(yè)務(wù)，缺乏專(zhuān)業(yè)的商業(yè)團(tuán)隊(duì)去操作零售業(yè)務(wù)，加之市場(chǎng)上合作氛圍不夠濃厚，導(dǎo)致快遞+便利店模式進(jìn)行得格外艱難。

回應(yīng)

上海關(guān)店為“區(qū)域優(yōu)化”

理想與現(xiàn)實(shí)的差距，是當(dāng)下快遞企業(yè)進(jìn)入零售業(yè)所共同面對(duì)的境遇。據(jù)媒體報(bào)道，順豐優(yōu)選上海門(mén)店已全部關(guān)閉，武漢、青島、成都等地的門(mén)店也在清倉(cāng)中，只有深圳總部周邊的華南地區(qū)和北京的門(mén)店被保留下來(lái)。

對(duì)此，順豐商業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示：“順豐優(yōu)選經(jīng)營(yíng)向好，目前只是進(jìn)行門(mén)店區(qū)域調(diào)整，調(diào)整的目的在于集中資源提升門(mén)店服務(wù)能力及客戶(hù)體驗(yàn)，聚焦城市發(fā)展，為消費(fèi)者提供更好的服務(wù)。”

該負(fù)責(zé)人還表示，在此次調(diào)整中，將加大華南及北京地區(qū)投入，加速新業(yè)態(tài)門(mén)店推廣復(fù)制，擴(kuò)大華南市場(chǎng)規(guī)模及城市布局密度。同時(shí)順豐優(yōu)選將持續(xù)加強(qiáng)對(duì)線上業(yè)務(wù)及企業(yè)客戶(hù)的服務(wù)能力建設(shè)，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)物流體系，為客戶(hù)提供多時(shí)效的配送服務(wù)。

至于順豐優(yōu)選運(yùn)營(yíng)情況到底怎樣，順豐商業(yè)上述相關(guān)負(fù)責(zé)人提供了一組內(nèi)部數(shù)據(jù)，順豐優(yōu)選2018年全年銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)超過(guò)30%;整體經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)改善，利潤(rùn)率提升超40%;單店日均訂單增長(zhǎng)50%以上，單店利潤(rùn)大幅提升，其中華南已有較大比例門(mén)店實(shí)現(xiàn)盈利。

但北京商報(bào)記者查閱順豐借殼鼎泰新材上市的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)看到，目前已剝離順豐的“商業(yè)板塊”自2013-2015年虧損分別是1.26億元、6.14億元、8.66億元，累計(jì)虧損16.06億元。此外，順豐優(yōu)選自上線到2018年9月的六年時(shí)間里，經(jīng)歷了7任CEO的變動(dòng)。

群像

跨界零售屢見(jiàn)不鮮

實(shí)際上，除了順豐，圓通也推出媽媽驛站，提供快遞代收、寄件等服務(wù)。此前，圓通還與中國(guó)聯(lián)通合作推出代收業(yè)務(wù)。北京商報(bào)記者走訪發(fā)現(xiàn)，郵局也開(kāi)始入局社區(qū)商業(yè)，除了原有的郵zhi生活超市外，郵局又出現(xiàn)了一種獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的生鮮超市，雖然同樣依附于郵局原有的網(wǎng)點(diǎn)位置，但卻是兩種不同模式的社區(qū)超市。

無(wú)獨(dú)有偶，2017年，小麥公社旗下的“小麥便利店”近期也宣布獲得1.25億元人民幣首輪融資。值得一提的是，幕后的大股東包括中通快遞。如此多快遞企業(yè)都涉足零售業(yè)，但以目前的形勢(shì)看，還沒(méi)有一家足以領(lǐng)頭。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞企業(yè)選擇接觸零售業(yè)就是為了跨界經(jīng)營(yíng)，這是一條必走的道路，也是國(guó)際快遞巨頭曾走過(guò)的道路，例如與便利店或打印店合作。實(shí)際上，快遞在投遞或攬收時(shí)，需要實(shí)體店鋪的支撐，僅僅是完成收發(fā)快件工作的門(mén)店，無(wú)法形成一個(gè)完整的商業(yè)模式，所以快遞企業(yè)想構(gòu)建一個(gè)完整的商業(yè)模式從而更好地進(jìn)行發(fā)展。

但實(shí)際情況是，快遞企業(yè)僅從物流角度考慮零售問(wèn)題是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。北商研究院特邀專(zhuān)家、北京商業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)賴(lài)陽(yáng)就表示，目前中國(guó)快遞企業(yè)做便利店不成功的原因在于，實(shí)體便利店已擁有自己的商業(yè)模式，有自己的經(jīng)營(yíng)基因，但快遞企業(yè)都是利用做快遞的思維經(jīng)營(yíng)便利店，沒(méi)有一個(gè)合理的商業(yè)模式。例如順豐優(yōu)選賠錢(qián)的原因就是在選址和商圈的把握上沒(méi)有專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)去運(yùn)營(yíng)，沒(méi)有合理的商業(yè)規(guī)劃。中國(guó)的企業(yè)本身就不擅長(zhǎng)兼并大型商場(chǎng)或者便利店，而且中國(guó)連鎖商店的數(shù)量較少，也沒(méi)有很好的兼并環(huán)境。

未來(lái)

可探索零售聯(lián)盟模式

快遞專(zhuān)家趙小敏則表示，在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下，快遞企業(yè)面臨流量流失的風(fēng)險(xiǎn)，所以社區(qū)商業(yè)“最后100米”是所有快遞企業(yè)都想爭(zhēng)奪的蛋糕，這也是快遞企業(yè)未來(lái)發(fā)展需要攻克的核心課題。但是以現(xiàn)在的情況來(lái)看，還有很長(zhǎng)的一段路要走。

現(xiàn)階段，快遞企業(yè)對(duì)零售業(yè)或者社區(qū)商業(yè)還沒(méi)有明確的發(fā)展路線，多數(shù)企業(yè)還在探索階段，雖然部分區(qū)域已開(kāi)始盈利，但個(gè)別成功案例還不能擴(kuò)大至整個(gè)零售市場(chǎng)。趙小敏認(rèn)為，對(duì)上市企業(yè)而言，戰(zhàn)略的投資應(yīng)該是非常清晰的，包括股東的價(jià)值、市場(chǎng)的反映、客戶(hù)的認(rèn)同度以及曾經(jīng)的服務(wù)是不是能跟得上等。如果這些考量都沒(méi)有清晰的戰(zhàn)略，那做零售業(yè)務(wù)是毫無(wú)意義的。也正因此，當(dāng)前多數(shù)快遞企業(yè)的核心業(yè)務(wù)還是物流。

另一位不愿具名資深零售業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，快遞企業(yè)可以選擇與零售業(yè)態(tài)進(jìn)行聯(lián)盟合作，利用物流本身優(yōu)勢(shì)，例如順豐的冷鏈技術(shù)對(duì)生鮮的配送具有很大優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，快遞企業(yè)應(yīng)利用這方面優(yōu)勢(shì)與零售聯(lián)盟商合作，逐漸摸索一種可發(fā)展的商業(yè)模式。北京商報(bào)記者 王曉然 陳韻哲