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(資料圖片)

新海南客戶端、南海網(wǎng)8月7日消息（記者 趙航）近日，記者從洋浦交通運(yùn)輸和港航局獲悉，2022年1月正式開工建設(shè)的洋浦智慧口岸項(xiàng)目已于近日完成建設(shè)并順利通過專家組初步驗(yàn)收，正式進(jìn)入上線階段。該項(xiàng)目是海南首個(gè)口岸綜合信息平臺(tái)，項(xiàng)目建設(shè)完成，標(biāo)志著儋州洋浦口岸智慧化運(yùn)行邁出關(guān)鍵一步。

智慧口岸（一期）總體架構(gòu)示意圖 洋浦交通運(yùn)輸與港航局供圖

據(jù)洋浦交通運(yùn)輸和港航局工作人員介紹，洋浦港作為海南最重要的深水良港，本身擁有區(qū)位和政策優(yōu)勢，但在發(fā)展過程中，由于岸線資源分配過于分散，導(dǎo)致港口智能化建設(shè)缺少統(tǒng)籌規(guī)劃，存在諸多實(shí)際問題。一位洋浦口岸貨主如要辦理港航物流業(yè)務(wù)，往往需要針對(duì)不同的業(yè)務(wù)主體登錄多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行操作。期間各項(xiàng)辦理流程存在差異，部分業(yè)務(wù)甚至仍在采用線下紙質(zhì)單據(jù)方式辦理，導(dǎo)致返回結(jié)果參差不齊，極大影響洋浦口岸對(duì)外服務(wù)效率和服務(wù)質(zhì)量，“信息孤島”問題顯著。

而洋浦智慧口岸項(xiàng)目正式上線后，上述問題將得到根本性解決。辦事流程將從申辦人登錄多個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)進(jìn)行操作，變?yōu)樯贽k人一次性發(fā)布信息，海關(guān)、海事、交通等口岸監(jiān)管部門自動(dòng)抓取各自所需的信息輸入相應(yīng)的管理系統(tǒng)。同時(shí)業(yè)務(wù)申辦人也能實(shí)時(shí)跟蹤進(jìn)出洋浦口岸貨物的進(jìn)展情況。

資料圖：空中俯瞰洋浦港。記者 劉洋攝

據(jù)了解，洋浦智慧口岸項(xiàng)目于2022年首先搭建了EDI（電子數(shù)據(jù)交換）系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)口岸單證的電子化，提供電子單證的發(fā)送、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)傳輸?shù)确?wù)。之后以港航EDI中心為基礎(chǔ)，構(gòu)建口岸物流數(shù)據(jù)匯聚平臺(tái)，支持口岸數(shù)據(jù)應(yīng)用與行政監(jiān)管支持。根據(jù)碼頭的實(shí)際情況，進(jìn)行個(gè)性化定制，先后開發(fā)設(shè)計(jì)了智慧港口、智慧口岸、智慧監(jiān)管、智慧物流、智慧風(fēng)控及智慧政務(wù)等不同版塊。目前港航、海關(guān)、海事等相關(guān)部門數(shù)據(jù)已實(shí)現(xiàn)部分打通，正在密切對(duì)接中，計(jì)劃九月底具備項(xiàng)目終驗(yàn)條件。